Udobnost putovanja motiv je za izgradnju puteva i smanenje rastojanja izmedju dve lokacije. Od starijh Rimljana koji su gradili puteve do danas mnogo toga se promenilo, u materijalu koji je korišćen, u brzini izgradanje i trajnosti materijala. Kameni putevi, kaldrma i kocka i danas posle vekova , imaju svoju upotrebnu funkciju , ali su prvi asfaltni putevi doprineli udobnosti putovanja. Modernizacija puteva u Srbiji krenula je sa 1937 godinom, što je nepunih 90 godina, a pre toga je uglavnom bila sitna kocka, a putevi uski i džombasti. U svetu je to naravno bilo ranije, ali skoro čitav vek putevi se razvijaju na asfaltnoj bazi, bilo da su regionalni ili medjunarodni i sve češće autoputevi.Danas u selima još ima puteva koji imaju zemljanu podlogu , pa se ne može reći da mladi ljudi i deca nemaju dodir sa istorijom kada je putna mreža u pitanju , a stara istorijska zdanja poput manastira , kula i utvrdjenja još čuvaju puteve popločane manje više obradjenim kamenom.
I dok čekamo da se desi bum u automobilskoj industriji, da putevi postanu manje bitni,oni su danas glavni pokretač razvoja i povezivanja jedne sredine, pa se stepenom izgradnje autoputeva meri i razvijenost jedne zemlje.
